12歳からの子供のためのATV

以前は、「運転手」がアスファルトを蹴ったときだけ運転していたスクーターでも、子供は喜ぶことができました。しかし、今日、子供たちはより要求が厳しくなっています-これは技術進歩の欠点です。 これは特に12歳からの青年に当てはまります -彼らは多くの点で自分たちを大人だと考えているので、「子供たち」の輸送には同意しません。寄付されたATVに満足しない12歳の子供を見つけた場合、私たちは子供について何も理解していません。 しかし、それが完全な失望であることが判明しないように、適切な車両を選択する必要もあります。

特徴：

「Quadric」は、実際には12歳からの子供向けのATVが通常の「大人」モデルであることが多いため、1〜2年購入するにはかなり高価な「おもちゃ」です。 違いは通常、子供が原則として最も強力なサンプルを採取しないという事実のみに関係します-ティーンエイジャーが彼より数倍重い巨像のターンに収まるのは難しいでしょう。

はい、そして子供が数セントの体重を運び、アタッチメントを持ってぶらぶらすることができる巨大で高価な実用主義者を獲得することは意味がありません。

さらに、多くの親は、子孫が1時間に数十キロメートルの速度でオフロードを「飛ぶ」ことを望まないでしょう。 ライセンスのないトラックでは、それはまだ不可能です。

だからそれは 10代のATVは通常、ベースラインパフォーマンスがかなり低い、比較的安価な「アダルト」サイズおよびパワーモデルです。 もちろん、ドライバーが最初に自信を持ってステップとペダル（もしあれば）に到達するように、しかし将来の膝が成長するにつれて耳より高くならないように、そのようなユニットを選択する必要があります。 12歳の子供がすでに最終的な成長に近づいている場合は、何も発明することはできません。大人に適したモデルを選択するだけです。

子供たちは通常、非常に管理しやすいソリューションを採用していますしかし、12歳になると、それはもはやそれほど重要ではなくなります。より興味深いものを管理するには、意識と知性で十分なはずです。

ほとんどの場合、エンジンはガソリンであり、サービスに付随するすべての困難が伴いますが、これは子供にとって便利です-そうすれば、自分の車を理解するのが簡単になります。

あらゆる種類の電動スターターを選ぶとき、彼らは通常もはや追いかけませんが、同じヘッドライト、方向指示器などの形の本格的な機器は干渉しません-ティーンエイジャーはすぐに成長し、免許を取得し、公道を運転することができます。しかし、子供のモデルのように、リモートの親の制御と特定のリミッターは、もはやそのような「二次」にはありません。

モデルの概要

かなり多くのATVがティーンエイジャー向けに製造されており、各購入者は自分の好みと自分の要件に応じてモデルを選択します。 キッズモデルのリストは、人気のあるATVのいくつかを含む主観的な評価です。

Motax X-16800W。 あなたが本当に安いATVを探しているなら、これを持っていってください-それは文字通り25000の費用がかかります。低コストはそれが3つの12ボルトのバッテリーを備えたかなり控えめな電気モデルであるという事実から来ます。正式には12〜13歳までの子供向けに設計されているため、1歳差の子供が複数いる家族や、年齢に応じて非常に軽量な家族に適しています。ユニットは最大60kgの重量を運ぶことができ、30 km / hを超えて加速することはありません。すべての電気ATVと同様に、予備電力は控えめで、わずか30 kmですが、充電は比較的高速で5時間です。

ATVクラシック6。 110個の「キューブ」しかないこのガソリンモデルは、当初、多くの親によって控えめであり、レースを目的としていないと認識されています。しかし実際には、これは単なる全輪駆動のレーシングバギーです。ボディが非常に軽量であるため、極端なスポーツには小さなエンジンボリュームで十分です。このモデルはトレーニングに最適で、多くの競合他社に比べて安価で、約45,000ルーブルです。

アバンティスハンター8+。 親がお金を持っていて、赤ちゃんを甘やかす準備ができている場合は、すぐにこのモデルに注意を払う必要があります。これには7万ルーブルの費用がかかります。その名のとおり、8歳からのドライバーに適していると言われていますが、これは控えめなユニットとはほど遠いです-それは60km / hに加速します。同時に、車両を運転することは難しくありません-ここには、電動スターターと自動変速機の両方があります。わずか8インチのディスクの直径を持つ巨大なホイールは、モデルに優れた浮力を提供します。

管理ルール

突然、子供がすでにATVの制御の経験を積んでいる場合、新しいユニットの理論的な開発には5分もかかりませんが、初心者に教える必要があり、かなり長い時間がかかります。 トレーニングに登録して、16年以内にカテゴリの試験に合格することはできないため、保護者はこれを行う必要があります。

最初の微妙な点は装置..。「Quadric」は車の安定性すらありませんが、オフロードやバンプで運転します。子供に責任を期待しないでください-あなた自身が彼の腕と脚が完全に閉じていることを確認してください。 ATVドライバー、特に経験の浅いドライバー用のヘルメットは必見です！

学習は常に子供にパーキングギアをオンにするように教えることから始まります-これがないと、エンジンを始動する時間がなくても事故に巻き込まれる可能性があります。この瞬間が落ち着くとき 若いドライバーは搭乗について言われます： 最初に、片方の足を近くのフットボードに置き、次にもう一方の足を遠くのフットボードに置きます。両方の足は常にフットレストの上に立ち、両手は常にステアリングホイールを保持します。ドライバーの姿勢はリラックスする必要があります-ヒステリックにステアリングホイールを握る必要はありません。車両が前進していない場合を除いて、楽しみにしてください。

次に、ダッシュボードとコントロールパネルを詳しく見ていきます。

説明なしにボタンやレバーを放置しないでください。子供たちは好奇心が強く、知らないことすべてを確実に体験します。そのような実験の結果は予測できない可能性があります。

これも合格したら、これらすべてのコントロールを実際に試してみてください。その作業は、離れることなく評価できます。

最初の実習は、障害物のない開放的で平坦な場所で行われます。エンジンを始動しなくても、親は車両を押す必要があります。トレーニングタスク- ターン： 最初は幅が広く、次に徐々にすべてが狭くなります。子供が規律があり、うまくいっている場合は、自分で運転することを許可しますが、支配する大人が一緒に歩くことができるような速度で。 "8" 初心者のATVにとって最も重要な演習の1つです。